Обзор масляного фильтра УАЗ (фильтра очистки масла УАЗ) MetalPart

Дата публикации: (2016-09-19 13:47:07)

Фильтр служит для очистки масла двигателя от продуктов износа и нагара. Очистка масла производится с помощью фильтрующего элемента, выполненного из специальной бумаги. Замена фильтра осуществляется, как правило, одновременно с заменой масла.

Прежде чем перейти к описанию и обзору конструкции фильтра MetalPart MP-107, вкратце изложим принцип работы этого устройства:

Рис 1. Фильтр очистки масла в разрезе

1 – входные отверстия для масла, поступающего из двигателя

2 – отверстие для выхода очищенного масла

3 - корпус масляного фильтра

4 – фильтрующий элемент

5 – пружина

6 – перепускной клапан

7 – обратный клапан

8 – уплотнительное кольцо

Принцип работы фильтра очистки масла:

В работающем двигателе масляный насос под давлением закачивает масло в фильтр через отверстия (1), располагающиеся по кругу.

Под действием давления масла обратный клапан фильтра (7) отгибается, масло поступает внутрь фильтра между корпусом (3) и фильтрующим элементом (4).

Проходя сквозь фильтрующий элемент, масло очищается и попадает во внутреннюю полость фильтра, после чего очищенное масло поступает через выходное отверстие (2) в двигатель для смазывания и охлаждения трущихся деталей.

Если масло слишком густое (в зимний период, при высоких отрицательных температурах) или фильтрующий элемент сильно загрязнен, под давлением масла открывается перепускной клапан (6), который предотвращает разрушение фильтра избыточным давлением масла. Масло, минуя фильтрующий элемент, попадает внутрь фильтра и далее, не проходя процесса очистки, возвращается в двигатель. В результате масло не очищается, а напротив смывает ранее накопившуюся грязь с фильтрующего элемента.

После остановки работы двигателя насос прекращает закачивать масло в фильтр. Обратный клапан (7) принимает исходное состояние, предотвращая вытекание масла из фильтра, масляных каналов головки и блока двигателя - это позволяет при следующем запуске двигателя обеспечить своевременную подачу масла к трущимся деталям, уменьшая их износ.

Обзор фильтра очистки масла MetalPart MP - OF 654-406.1012005 для автомобилей ГАЗ и УАЗ с двигателями ЗМЗ-406, -409, -514, УМЗ-4213

Фильтр поставляется в фирменной упаковке из гофрокартона, защищающей изделие от механических повреждений при транспортировке.

Внешний вид фильтра.

Колба завальцована в основание - такой способ соединения элементов является наиболее надежным.

На фотографии выше показано внутреннее устройство фильтра MP-OF654-406.1012005. Корпус фильтра выполнен из стали с антикоррозийным покрытием, выдерживает двукратное превышение максимального давления при стендовых испытаниях . Красной стрелкой показан противодренажный (обратный) клапан, который препятствует вытеканию масла из фильтра при остановке двигателя. При запуске двигателя масло сразу поступает в двигатель, исключается масляное голодание.

Уплотнительное кольцо, которое выполнено из силиконосодержащего материала. Кольцо не теряет эластичности при экстремальных температурах и надежно уплотняет соединение между фильтром и блоком цилиндров двигателя.

На фотографии, расположенной вверху: противодренажный (обратный) клапан снят, красными линиями показаны отверстия, которые он перекрывает. Черная стрелка указывает на клапан, выполненный из силикона.

Черной стрелкой указан перепускной клапан. Он предусмотрен в конструкции для прямого поступления масла в двигатель, когда фильтровальная бумага не в состоянии выполнять функцию очистки - при крайне низких температурах запуска двигателя или забитых продуктами износа порах фильтровальной бумаги. Без перепускного клапана фильтр может быть разрушен избыточным давлением масла. В процессе производства фильтров MetalPart происходит 100% проверка дренажного и перепускного клапанов на испытательных стендах.

Красной стрелкой показано крепление фильтровальной бумаги к корпусу фильтра с помощью компаундного клея-герметика. Высокое качество крепления фильтровальной бумаги к корпусу исключает попадание неочищенного масла в двигатель.

Внутренний каркас фильтрующего элемента выполнен из хромированной стальной ленты для исключения коррозии.

В фильтрах очистки масла MetalPart применяется бумага с повышенным КПД фильтрации компании "AHLSTROM" (Италия), мирового лидера по производству фильтровальной бумаги.

Площадь рабочей поверхности фильтровальной бумаги в этом типе фильтра MetalPart составляет 1600 см² , размер пор - до 5 микрометров, эти характеристики фильтровальной бумаги обеспечивают качественную очистку масла от продуктов сгорания.

Данный обзор подготовлен инженерами MetalPart для наглядной демонстрации преимуществ фильтра очистки масла производства нашей компании.

Компания

MetalPart

гарантирует высокое качество собственной продукции, а также ее долгую и безупречную службу при соблюдении правил установки и эксплуатации.

Версия для печати