Обзор рулевого наконечника УАЗ от redBTR

Дата публикации: (2016-02-26 10:04:22)

RB-SC-469-3414056 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ

Рулевой наконечник представляет собой сферический шарнир, служит для передачи усилия от рулевого механизма, посредством рулевых тяг, на кулаки поворотные. Обеспечивает подвижность в соединениях, также используется для регулировки схождения управляемых колес автомобиля.

Наконечники RB-SC-469-3414056 и RB-SC-469-3414057 (с правой и левой резьбой) устанавливаются на все модели автомобилей марки УАЗ.

 

Преимущества рулевых наконечников redBTR:

· конструкция неразборная, наконечник полностью герметичен, не требует обслуживания, смазка заложена на весь срок службы

· рабочая сфера пальца рулевого наконечника ошлифована и покрыта хромом для защиты от коррозии и обеспечения плавности передаваемого усилия

· палец и корпус рулевого наконечника проходят ультразвуковой контроль на производстве для выявления деталей с дефектами, обеспечивается надежность и безопасность системы рулевого управления автомобиля

· сфера пальца рулевого наконечника работает в капролоновой втулке с особо прочными и износостойкими свойствами, усилие на сдвиг пальца составляет не менее 30 Н/м

· используется пыльник из прозрачного силикона для контроля наличия смазки в наконечнике

· поставляется с защитными чехлами резьбы корпуса и пальца, в комплект входит корончатая гайка и шплинт.

 

ОБЗОР РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА redBTR RB-SC-469-3414056

Рулевой наконечник поставляется в индивидуальной картонной упаковке, предохраняющей изделие при транспортировке.

Наконечник упакован в герметичный полиэтиленовый пакет, предохраняющий изделие от коррозии.

Наконечник укомплектован защитными чехлами резьбы корпуса и пальца.

В комплект поставки входят корончатая гайка и шплинт. Пыльник заполнен синтетической консистентной смазкой, которая сохраняет свои свойства при температурах от - 45 до + 110 С.

 

Технология запрессовки донышка в корпус наконечника обеспечивает натяг не менее 30 Н/м капролоновой втулки в соединении палец-корпус.

Для демонстрации внутреннего устройства разрезаем наконечник:

1. Палец наконечника . Выполнен из стали методом горячей высадки, этот метод позволяет получить структуру металла с высокими прочностными характеристиками. Для упрочнения палец проходит операцию цементации и закалки до твердости 25-37 единиц по шкале Роквелла (HRC). Сфера и конус пальца шлифуются и покрываются хромом.

2. Корпус наконечника. Выполнен из стали методом горячей штамповки, с последующей механической обработкой.

3. Донышко корпуса. Изготовлено из стали методом холодной штамповки.

4. Втулка сферы пальца. Материал - капролон, полимер, обладающий высокими прочностными и износостойкими свойствами. Обеспечивает необходимый натяг в соединении корпус-палец.

Твердость после закалки рабочей сферы пальца, показания прибора - 26,3 единиц по шкале Роквелла (HRC).

Смазка, заложенная на производстве, рассчитана на весь срок службы наконечника.

При эксплуатации автомобиля необходимо периодически контролировать целостность силиконового пыльника наконечника, при повреждении заменить во избежание преждевременного выхода наконечника из строя.

Средний ресурс наконечника при соблюдении условий эксплуатации составляет 100 тыс. км. пробега автомобиля.

Гарантийный срок: 1 год с момента покупки.

Данный обзор подготовлен инженерами redBTR для наглядной демонстрации преимуществ рулевых наконечников производства redBTR.

Компания redBTR гарантирует высокое качество собственной продукции, а также ее долгую и безупречную службу при соблюдении правил установки и эксплуатации.

Версия для печати