Комплект понижающих шестерен для РК 2,6 УАЗ (прямозубая РК), 3 шт. к-кт (Ульяновск)

Шестерни понижающие РК (прямозубая) для понижения 2.6 (соотношение 41/20)

Пониженное число РК нужно не толь ко что бы крутить колёса в грязи, но и для преодоления нестабильных поверхностей, таких как песок, глина, снег. Ведь зачастую машина может ехать не только когда колёса раскручены и двигатель готов обогнать автомобиль, нет именно в таком варианте чаще всего машина срывается в букс и застревает. Движение на малых оборотах двигателя обеспечивает стабильное зацепление там где казалось бы его и быть не должно, колеса послушно сантиметр за сантиметром с педантичной осторожностью без пробуксовки продвигаются вперёд. Обеспечить минимальный ход машине не сорвав её в букс можно только при наличии мощного двигателя не допуская перегазовок или с более пониженным числом раздатки.

Шестерни РК УАЗ для понижения 2.6 выполнены из цельных заготовок металла, после изготовления прошли термическую обработку, согласно стандартам ГОСТа по материалам, посадочные места под подшипники отшлифованы и имеют допуски по стандартам. Сертификат соответствия ДСАТ.РУ.ОС091.АС0087.

Комплекты шестерен в пары проходит подбор шуму и пятну контакта, на шумо-контрольном станке 5793.

Применяется в раздаточных коробках старого образца ( прямозубых)

В комплект входит:

Вал промежуточный РК (85) 41 зуб___________________________1шт

Шестерня включения прямой и понижающей передачи (40) 20 зуб___1шт

Шестерня включения переднего моса (88)_____________________1шт

Данный комплект при установке требует незначительной доработки корпуса РК или замены корпуса на нового образца .

Для исключения вылета пониженной передачи требуется доработка штока (заварить одно из углублений и сделать новое) как показанно на рисунке

Так же требуется доработка вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи во избежания касания центрального вала. Вилку включения переднего моста следует сточить на 7 мм, а вилку включения понижающей передачи на 5 мм.

Заготовка поставляется из кузницы г.Челябинск. Вал идет цельный, а не из двух частей,как делает завод УАЗ (из 2-х частей-нарушение), сталь 18ХГТ. Процесс изготовления соответсвует заводским нормативам. Закалка, отпуск,цеметация в печи от 8 до 12 ч.+токарная обработка.

Изготовитель: Ульяновск